CASE STUDY
導入事例 一覧
北海電気工事株式会社 室蘭支店
北海道における、eLINKと電気自動車を活用した
停電対策事例。
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株式会社長嶺産業
沖縄県における電気自動車普及と停電対策ニーズを見越し、自社カーポートにeLINKをご導入。
大東建託株式会社
次世代ゼロカーボン賃貸住宅にeLINKを導入。
ヒラソル・エナジー株式会社
次世代エネルギー制御システム「ぷらマネ®リンク」へのeLINK導入。
金沢工業大学
次世代のエネルギーマネジメントシステムを築き、脱炭素へのロードマップを描く。
シーキューブ株式会社
次世代の社会インフラを創造し、スマートエネルギーの価値を追求する。
神崎産業株式会社
エジソン考案の直流送電で、エネルギーの可能性を切り拓く。
その他の導入事例
PV連携機能・BCP対策
太陽光×EVでカーボンニュートラルに貢献
カーディーラー様店舗でのV2Bデモ＋非常用電源
設置内容
設置内容：日産プリンス兵庫販売株式会社 明石店様（兵庫県明石市）
当社納入品：eLINK TPS10-A
用途
- ご来店のお客様向けにEVへの充電と停電を模擬した自立運転デモ
- 停電発生時、「太陽光+eLINK」で非常用電源として活用（ショールーム内一部の照明に電力供給）
- 太陽光発電余剰時はEVの充電に利用
「eLINK」の
機能
PV連携機能
「eLINK」が自立運転する際、太陽光発電パワーコンディショナーと連携することで停電時でも太陽光発電の継続が可能に
BCP対策に
停電時は店舗入り口照明をEVでバックアップ
出力自律運転・PV連携機能
太陽光×EVでカーボンニュートラルに貢献
太陽光×EVによる自家消費での活用
設置内容
設置先：株式会社エコ建築考房様 本社・ショールーム（愛知県一宮市）
当社納入品：eLINK TPS10-A
用途
- EVへの充電
- 太陽光発電の自家消費
（発電量余剰時はEVに充電、不足時はEVから給電を自動制御） - 認証コード設定によるいたずら利用の防止
「eLINK」の
機能
出力自律運転
太陽光発電の余剰と不足を「eLINK」が判断し充電 / 給電を自律的に制御
PV連携機能
「eLINK」が自立運転する際、太陽光発電のパワーコンディショナーと連携することで停電時でも太陽光発電の継続が可能に
認証コード
タッチパネルでの認証コード入力により、充電運転操作のいたずら防止に寄与
（認証コードを入力しないと充電運転の画面に遷移できないようロックします）
VPP実証・ゲートウェイ内蔵
お客様の事業所における仮想発電所（VPP実証）での活用
ゲートウェイ
内蔵仕様
- VPP 構築実証事業
電気自動車、バッテリー、自動販売機、空調、照明、エネファーム等の多種多様なエネルギーリソースの調整力への活用、広域なVPPネットワークの構築を目指す。
→ 需給調整試験サーバからの指令をもとにした、
V2G制御システムによる需給調整 - 停電時の非常用電源として活用
「eLINK」の
機能
- ECHONETLite通信を使ったEVの充放電の遠隔制御
- 応動性のよい充放電制御
- カスタマイズ対応
ゲートウェイ、4Gルータなどの内蔵、ECHONETLite 通信のユーザ定義プロパティに対応 - 無効電力注入機能
※「ECHONETLite」はエコーネットコンソーシアムの商標です。
充電サービス仕様
災害時の備えと充電サービスとして活用
「eLINK」、
EV・PHV
- 停電時における非常用電源
- 一般利用者へ充電サービスを提供
「eLINK」の
機能
- 停電時は分電盤で系統から切り離し、EV・PHVから電力供給
- タッチパネルでの認証コード、パスワード入力により、市役所職員と来場者を識別、来場者には充電時間を制限
- 利用時間帯（曜日、時間）設定により、利用時間帯以外の利用を制限
商業施設での活用
商業施設での活用
認証・課金
仕様
- 停電時における非常用電源
- 平常時はEV用充電器として、施設利用者、来場者へ提供
「eLINK」の
機能
- 停電時は、非常用電源としてEV/PHVから事務室や特定コンセントに給電
- EV充電用認証・課金システム エコQ電（株式会社エネゲート）が利用可
※エコQ電は株式会社エネゲートの登録商標です。
ゲートウェイ内蔵
カーボンニュートラルへの取り組みと
災害時の備えとして活用（椿本チエイン埼玉工場）
「eLINK」
（ゲートウェイ
内蔵仕様）、
EV
- 停電時における非常用電源
停電時には、非常用電源として、災害対策本部に電力供給 - 平常時には電気自動車への充電装置として活用
- カーボンニュートラル化に向けた機能開発・検証用途として活用
「eLINK」の
機能
- 停電時は分電盤で系統から切り離し、EV・PHVから電力供給
- 設定した時刻に充電・給電を行う予約運転
- クラウドサーバに接続し、モニタや充放電制御などの開発・実証に利用
停電の際、実際に活用
7月28日20時半、椿本チエイン埼玉工場で約3時間の停電が発生。その間、構内で使用しているEVから、「eLINK」を介して厚生センター1階談話室の照明、自動販売機、トイレの照明・電動水洗に電力を供給。初動対応に当たったスタッフや待機中の夜勤者に、「eLINK」で稼働した自動販売機も利用できました。今後、他工場（長岡京・兵庫・岡山）にも「eLINK」、EVを配置し、防災体制の強化を図ります。
V2G実証
【V2G導入事例】EVの蓄電泄を活用した
バーチャルバワープラント（VPP）V2Gアグリゲーター実証事業
設置内容
- 設置先：豊田通商株式会社様／中部電力株式会社様*
- 稼働環境：eLINK（4台）、プリウスPHV（4台）
＊2020年4月より中部電力パワーグリッド株式会社様
用途
V2Gアグリゲーター実証試験
電動車の車載蓄電池を束ねて充放電させることにより、調整力や再生可能エネルギーの供給カシフト等として電動車を利活用する仕組みの構築を目指す。
- 需給調整試験サーバーからの需給調整指令を想定した指示に基づき、V2G制御システムの調整力としての応動性の評価
- 日常的に通勤や業務に使用されている電動車を用い、より実磯境に近い条件下で運用
「eLINK」の
機能
- ECHONETLite通信を使ったEVの充放電の遠隔制御
- 応動性のよい充放電制御
車両との通信接続待機により約1秒で停止⇒運転、定格指示の出力精度 約99.5% - カスタマイズ対応
無線ルータなどの内蔵、ECHONETLite通信のユーザ定義プロパティに対応
※「ECHONETLite」はエコーネットコンソーシアムの商標です。
認証仕様・予約運転
【公共施設 導入事例】EVを庁舎の電源として活用する取り組み
設置内容
- 設置先：川崎市役所様（神奈川県川崎市 幸区役所日吉出張所）
- 稼働環境：eLINK（1台）、MINICAB-MiEV（1台）
※MiEVは三菱自動車工業株式会社の登録商標です。
用途
- 停電時における非常用電源
非常用電源としての活用を想定した職員による実証実験も実施 - 平常時のピークカット
「eLINK」にあらかじめ設定した時刻にEVからの充放電を行い、ピーク時の使用電力を抑制
「eLINK」の
機能
- 停電時は分電盤で系統から切離し、EVから電気機器に電力供給
- 設定した時刻に充電・放電を行う予約運転
- タッチパネルでの認証コード入力により、公用車両と来訪車の車両を識別、公用車両のみ放電可に設定
認証仕様・遠隔制御
【公共施設 導入事例】停電時の非常用電源と平常時のピークカット、デマンドレスポンス実証で活用
設置内容
設置先：神奈川県横須賀市の行政センター（8カ所）
追浜、田浦、衣笠、大津、浦賀、久里浜、北下浦、西
稼働環境：各行政センター／eLINK（1台）、リーフ（1台）
※リーフは日産自動車株式会社の登録商標です。
用途
- 停電時の非常用電源
停電時に行政センター1階事務室の照明、情報端末やコンセントに電力供給 - 平常時のピークカット
「eLINK」にあらかじめ設定した時刻にEVからの充放電を行い、ピーク時の使用電力を抑制 - デマンドレスポンス実証実験
電力需要に応じた節電要請をもとに、BEMSからの指令により、「eLINK」がEVの充放電を制御し使用電力抑制を行う
※BEMS：ビル内のエネルギー管理システム（Building Energy Management System）
「eLINK」の
機能
- 停電時は分電盤で系統から切離し、EVから電気機器に電力供給
- 設定した時刻に充電・放電を行う予約運転
- タッチパネルでの認証コード入力により、公用車両と来訪車の車両を識別、公用車両のみ放電可に設定
- Modbus通信によるBEMSからのEV充放電の遠隔制御
※Modbusはシュナイダー・エレクトリック・ユーエスエー・インコーポレーテッドの登録商標です。
株式会社椿本チエイン
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